![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_005.jpg)
Майскими праздниками далёкого 2012 года у нас было путешествие к Эдику oksу в Уфу за его ранней копейкой. Заодно я (уже не помню на что) выменял у него Флэтхед примерно 42-46 года. События этого трипа — отдельная история, а на фото выше мы стоим очень довольные на КПП Казань в сторону Москвы. Проехать его на машине без номеров, без транзитов и с каким-то хламом без документов в багажнике было большой удачей. К слову, нас вообще ни разу на маршруте Уфа-Москва не остановили. Слева направо: Эдик oks, Юра vwork, Яныч Молодец (новый владелец 2101)
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_006.jpg)
Вот так выглядел улов. Распаковывал и затаскивал его домой я в гордом одиночестве. Спина сказала: Привет, goldenjoe, как дела? Фото от 11 мая 2012ого года.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_002-1024x768.jpg)
Грузовая кпп от двигателя тоже была в комплекте. Фото by oks, 2012.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_001-1024x768.jpg)
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_003-1024x768.jpg)
Просто клапан. Фото 2012.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_008.jpg)
Следующие много лет блок и запчасти лежали на тёплом балконе, а влажные мечты собрать и поставить его на тот или иной проект не покидали меня. В то время я познакомился с Сашей, которого многие знают как Александра Леонидовича, Alex39, и он периодически атаковал меня с идеями толи продать ему эти артефакты, толи помочь собрать, толи хитро скомбинировать это.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01__009-1024x768.jpg)
Про Сашу можно вообще говорить отдельно и очень долго. Это человек-легенда, фанат правильного ретро, старых моторов и всего вот этого. Почитайте его бортжурнал на drive2, например,- Alex39. Зная всё это я не испытывал сомнений, что если Саша возьмётся, то сделает всё красиво и доведёт дело до конца, но, тем не менее, тянул, так как тешил себя надеждой, что однажды смогу заняться этим сам.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_00010-2.jpg)
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_000-1.jpg)
Точка в моих сомнениях была поставлена в конце февраля 2022 года.
На выставке тем же летом я встретился с Сашей, мы обсудил ситуацию и решили, что я передам ему двигатель без каких либо финансовых условий. На том и порешили. В конце декабря мы встретились, и он забрал движок.
Далее я передаю слово ему. Если у него будет время описывать происходящее более подробно, я уверен, он это с радостью сделает. А пока — процесс разборки, осмотра и поиска запасных частей. ПОГНАЛИ !
/limong
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_3-768x1024.jpg)
Трамблёр образца 42-48 годов, который удалось найти в Архангельске. Не совпадает по креплениям с утерянным оригинальным, но гораздо менее капризен и прост по конструкции. Встанет на место через адаптер.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_4-1024x768.jpg)
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_5-768x1024.jpg)
Флетхед и его потомок. Мотор прибыл на место разборки. Сборка пройдёт в чистоте, когда приедет нужное количество запчастей.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_6-768x1024.jpg)
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_8-768x1024.jpg)
Правый ряд шпилек головки полностью демонтирован без потерь. Изначально ожидали худшего от мотора 80+ лет.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_10-1024x768.jpg)
Трамблёр получил новую крышку, но все ещё нуждается в некоторых критических мелочах.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_11-768x1024.jpg)
Индукционный нагреватель, взятый для демонтажа направляющих втулок, закисших от долгого лежания мотора в разобранном виде.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_12-768x1024.jpg)
Часть демонтированных клапанов старого образца. На них нет привычных сухарей, из-за чего направляющая чугунная втулка разборная. Клапаны сохранены для истории, поскольку будут полностью заменены на клапаны позднего образца с сухарями и неразборной втулкой.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_13-768x1024.jpg)
Некоторые клапаны намертво закисали во втулках и никак не реагировали на химию, но после прогрева покидали свои места с усилием.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_14-768x1024.jpg)
Прогрев направляющей втулки для демонтажа.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_15-1024x768.jpg)
Второй трамблёр для понимания того, какие именно детали отсутствуют в нашем.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_17-768x1024.jpg)
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_18-768x1024.jpg)
Все толкатели извлечены. Распредвал выглядит довольно бодро. Втулки распредвала, ожидаемо, под замену.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_19-768x1024.jpg)
Блок полностью разобран и подготовлен к измерениям для заказа запчастей.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_20-768x1024.jpg)
В мастерской. На заднем плане блок от верхневального дизеля, большего по объёму на 0.6л. Новый блок ощутимо компактнее во все стороны. Прогресс не стоит на месте.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_21-1024x768.jpg)
До нас мотор никто не точил.
![](https://www.royalgarage.net/wp-content/uploads/2023/03/01_22-768x1024.jpg)
Есть огромная вероятность собрать мотор обратно на родном коленвале и шатунах.
/Alex39