о наших возможностях

Всем привет ! Список железа и работ, которые мы можем предложить:


• Брекеты крепления пневмо- подушек на ГАЗ 20/21/22/24. Любые размеры — 2500, 2600, увеличенные трёх-секционные. Перед или зад.
• С-нотчи на ГАЗ 20/21/22. С-нотчи,-это надставки заводских лонжеронов над мостом. Мост при занижении располагается в образовавшемся пространстве, а авто, при добавлении наших фирменных рычагов, успешно ложиться порогом на землю.
• Балка под ДВС и рычаги на ГАЗ20/21/22 . Изготавливаемая с нуля моднейшая передняя балка. Под пневму. С амортами или без. Перед авто ложиться на лонжероны. Клиренс максимально приближается к нулю.
• Рычаги 3-link и поперечная силовая балка для крепления пневмо- брекетов на Газ 20/21/22
• Комплекты 4-link для ГАЗ-24 . В различных версиях — под пневму, под гидру, под гидру с ходом стоек от 14” .
• Балка под гидро- стойки. Может быть дополнена переходниками под пневмо- подушки. Это означает, что вы ставите балку и можете кататься на пневме, а когда захотите перейти на гидру — достаточно будет поменять крепления на мосту.
• Балка под гидро- насосы. Под 2, 3 или 4 насоса. В ряд или под углом. Будет требовать подгонки по месту приварки к лонжеронам для подбора нужного Вам угла насосов.
• Защита картера ВАЗ-01 — 07 . Бессмертная классика.

Всё указанное выше железо мы можем не только изготовить, но и поставить на авто. Как под ключ — с окраской и сборкой — Вы уезжаете своим ходом, так и частично, при условии предоставления разобранного и зачищенного до голого металла в кислотном грунте кузова.

Средний срок установки подвесок под ключ — 6-16 месяцев.


Так же мы занимаемся установкой передних брекетов на стандартные балки Газ-24 с использованием дополнительных страховочных чопиков.


Обращаем внимание — мы занимаемся только классическими моделями ГАЗ.

Передняя подвеска — шкворневая. Установку на шаровую подвеску вы делаете сами.
Вопросы и заказы сюда — limong@me.com

или через группу ВК: @royalgaragemoscow

или через instagram: @limong_rg

Front suspension

Летние вечера не проходят даром, мы достали из дальнего угла все детали передней и задней подвески, что=то уже было подготовлено 4 года назад, что-то, оценив трезвым взглядом, решили переделать, но основные моменты остаются конечно же неизменными, в лучших традициях хот-родинга-балка Superbell с дропом, продольные тяги, изготовленные из распиленного А-образного рычага от Ford A и поперечные, только поперечные рессоры

3 & 4 link systems