комплекты лонжеронов

Взгляд в прошлое. —

С 2010 года мы занимаемся проектированием и изготовлением автомобильных лонжеронов для custom-проектов в России. За это время нами разработана и продолжает совершенствоваться собственная технология, позволяющая создавать широкий спектр, как отдельных элементов шасси, так и автомобильных рам в сборе, будь это автомобиль с несущим кузовом или нет.  Проработка проекта на всех этапах, внимание к деталям, безусловное знание и уважение истории кастом-культуры, позволяют нам воплощать в жизнь самые смелые и дерзкие идеи, оставаясь при этом в рамках классического Сustom / Lowride движения.

На фото выше — силовая балка под гидравлическую подвеску на Газ-24. Конструкция балки равномерно распределяет нагрузку между лонжеронами, что особенно актуально для первосерийных кузовов. На нижней фотографии — передние лонжероны Газ-20/21/22 с дропом для занижения передней части авто, на смену которым пришла полностью кастомная балка.

При изготовлении силовых деталей мы используем листовой металл толщиной от 3х мм, сталь-20. Обычно — 4-5мм. Для особо ответственных частей/брекетов — 8мм.

Красиво вписать кастомное железо без кроилова — искусство, доставляющее головную боль многим энтузиастам лоу-движения. На фотографии выше — силовая балка под пневмо- подвеску на ГАЗ-20/21/22. Наклон позволяет разойтись со спинкой дивана, а дополнительные косынки усиливают крепление к продольным лонжеронам кузова. При установке железа у нас в мастерской возможно изготовление штучных, уникальных вещей. На фотографиях — совмещённая с С-нотчами силовая балка под гидравлику на Газ-24.

Мы имеем значительный опыт в усилении несущих кузовов для установки гидравлики любого типа.